HUBLOT宇舶表也為了讓國內消費者持續深入了解品牌所想，早在2012年就在中國開啟了舉辦制表課堂的傳統，成為品牌傳遞“融合的藝術“制表理念與解讀獨特創新工藝的重要載體。而前不久，HUBLOT宇舶表研發總監馬蒂亞斯·布特（Mathias Buttet）也是時隔6年之后，再次來到中國重啟制表課堂，并選擇時下業界核心焦點“黃金”，來作為2025年度制表課堂的主題，向來賓們呈現了宇舶表如何將這一古老而傳統的貴金屬材質轉化為當代制表藝術中的獨特創新。

    也借此機會，腕表之家與HUBLOT宇舶表研發總監馬蒂亞斯·布特圍繞迎來了二十周年的BIG BANG系列機芯技術革新，以及品牌在材質領域的突破性成就，包括他本人對于現在腕表市場上的一些流行趨勢看法進行了一次深入交流。

腕表之家: 當Hublot宇舶表在2010年推出Unico機芯時，第一代 Unico 機芯較厚，但如今第二代Unico機芯變得更薄。第二代Unico機芯都有哪些技術升級？

馬蒂亞斯·布特：就像您說的，其實第一代Unico機芯它的厚度是8.05毫米，第二代Unico機芯的厚度是6.75毫米，差不多是減薄了有個1.3毫米。這種升級優化源于多重技術調整，比如我們首先改進了擺輪跟擒縱，第一代Unico機芯因為出于更方便維修跟調校的目的，開創性使用了一體式模塊化設計的擺輪跟擒縱，整體是可拆卸的，能很方便地取下來更換。但后來發現這個設計實用性有限，雖然理念很新穎很超前，于是我們在第二代上取消了這一結構，同時還優化了自動上鏈系統等部件。

兩代UNICO機芯結構演示對比

Unico機芯升級的核心目標始終是縮減厚度，畢竟當下流行趨勢大家是更青睞纖薄表款，而宇舶此前的基礎機芯也常被詬病太厚，那么如今成功減少了近1.3毫米的厚度，這已是很了不起的進步與技術成就了。雖然很難說清所有細節，但僅從厚度突破來看，取消模塊化擺輪擒縱與自動上鏈的升級改進就是關鍵。

Unico機芯模塊化設計

腕表之家: 宇舶表Unico機芯是一款采用水平離合、且計時模塊位于表盤一側的自動計時機芯。為何宇舶最初決定采用這種結構設計？而沒有考慮更常見的一體化垂直離合的計時機芯？

馬蒂亞斯·布特：其實當時Unico機芯項目建立是我還沒有加入宇舶之前。時任宇舶CEO讓-克勞德·比弗先生他找到我說，你給我做一個計時碼表，做一個自產計時機芯，并且要特殊，和別人不一樣的機芯。所以為了與眾不同，我就設想把計時模塊放在表盤這側，因為原來行業內的計時碼表，整個計時功能運轉都是只能從后面看見，但是從后面看的問題是有擺陀遮擋。而我要把計時模塊放在前面的話，我不光能摒棄傳統表盤的設計理念，打開表盤得到了一個透明化的視窗，鏤空設計的基礎，還能讓我隨時看到計時機芯在功能啟動、運轉、停止的所有過程。所以這就是我在2010年加入宇舶之前，根據比弗先生的需求，拿出了這種將計時模塊放在表盤一側的設計， 這種可見的機械美，機械運轉邏輯也正是設計初衷。

同時，如果當按下計時碼表的按鈕時，如果計時模塊位于下方，就還會產生一個技術層面的問題，因為齒輪結構處于較低位置，要實現功能就需要更深層的機械聯動，而若將計時模塊置于上方，按下按鈕時便能直接對應機械結構，這雖是個技術細節，卻至關重要。

腕表之家: 在宇舶表Unico機芯的計時齒輪系中，有一個技術特點就是使用了帶彈性齒牙的計時離合齒輪。那么這種齒輪的優勢是什么？

馬蒂亞斯·布特：簡單來說，使用這種軟性的彈性齒輪的優勢，是一般計時碼表，當它啟動歸零的時候，你看那個計時指針是會抖的，在法語中，這種現象被稱為指針震顫，這是一個非常專業的術語，而我們在采用了帶有彈性齒牙的齒輪之后，是通過更好的緩沖作用，讓齒輪與齒輪之間更好的嚙合，能直接避免這種不正常抖動。反觀劣質計時碼表常采用的技術，往往會出現指針劇烈晃動的情況，不光抖動明顯，甚至都會導致指針走時不精準，這種現象就很令人困擾。而我們研發的彈性齒牙齒輪結構正是為了杜絕這一問題，讓計時指針啟動之后很清晰、很干脆的運轉。

此外，關于水平離合結構的設計還有另一層邏輯，Unico機芯使用了“雙水平離合”，Unico就有兩套水平離合系統，除了計時秒針這套離合，計時分針也會通過一個離合直接與發條盒連接，即分鐘計時直接從機芯的傳動機構獲取，但傳動機構運轉較慢，而分鐘計時盤相對需要快速轉動，這倆一個快一個慢，因此，我們采用了同樣精妙的彈性齒輪結構通過這種設計既能將緩慢的速度，轉化為快速顯示，同步協調，又能確保指針不會出現類似的抖動問題。

腕表之家: 也對于我們來說，很高興看到宇舶能在這種傳統的機芯技術功能上做足夠的創新，包括就現在來說，彈性齒輪在機芯功能中的使用依舊是很難，我們印象里也只有像勞力士4130計時機芯，還有百達翡麗26-330這類主流機芯，搭載了跟宇舶似的同類創新結構。

腕表之家:  那宇舶之后會嘗試一下這種把表往薄，往小做的方向嗎？

馬蒂亞斯·布特：我們其實正在探索全新的設計理念，但這些設計未必以輕薄為導向，不過倒是延續著同一思路，就在相同的表殼體積內，來融入更多元素，去搭載更多的功能。目前不同的復雜功能配置也正在籌備中，這讓我聯想到10年、15年前創作MP傳世之作系列的時候。

HUBLOT宇舶表MP-13雙軸陀飛輪雙逆跳鈦金腕表

復古，就不要做簡單地復刻，而是在其基礎上向前跨越十年。沒錯，前人的成就令人驚嘆，但如今我們已站在他們鋪就的道路上，我們也能在這條路上做得更多、更好，完全能夠在傳承中實現超越。我從不重復他們的作品，我理解有些人那樣做是為了塑造“大師曾做過某事”的形象，但看似致敬實則流于膚淺。而真正的致敬，應當是在尊重傳統中創新，站在巨人的肩膀上邁向新高度，這才是對傳統的最好致敬。因為我也相信，若這些制表大師、前輩能看到今天的創新，也一定會為此感到高興。這就像一位父親，如果這個父親看到他兒子做的東西，做的工作，什么跟他完全一樣，這位父親會開心嗎？我覺得不會，但是，如果他看到兒子跟他做一樣工作，但是卻能夠做的比他更多一些，超越他，青出于藍而勝于藍，我想這會讓這位父親真正開心起來。

馬蒂亞斯·布特：彩色陶瓷的技術挑戰在于避免顏料燃燒，這些顏料是添加到陶瓷中的金屬氧化物，而關鍵問題在于，陶瓷硬化成型所需的燒制溫度高達1500至1700攝氏度，而金屬氧化物在900到1000攝氏度就會燃燒碳化。一旦燃燒起來，所有顏料都會發黑，甭管你原本是想做什么樣的彩色陶瓷，黃色、紅色還是藍色的陶瓷，最后在1700度高溫下都會燒成焦黑的棕褐色。因此，我們必須研發特殊工藝，確保金屬氧化物在1700度高溫中不被燒毀。

HUBLOT宇舶表陶瓷加工過程—燒結

HUBLOT宇舶表陶瓷加工過程—加壓

而我們的解決方案是用壓力替代部分熱量，如果直接采用1700度燒制，顏料必然碳化，這個問題沒法避免。于是我們先將溫度降至1000度，但此時溫度缺口達700度，陶瓷粉末又沒法硬化成型，那到底如何解決？我們選擇用壓力，開始引入高達每平方厘米600噸壓力的壓鑄技術，這種壓力能夠替代缺失的熱量，既避免顏料燃燒，又通過物理能量傳導使陶瓷粉末致密化。這種 “低溫高壓燒結技術” 讓顏料保持鮮活色澤，同時確保陶瓷達到所需硬度，以極致壓力補償溫度缺口，正是突破這一技術瓶頸的核心。

馬蒂亞斯·布特：就目前為止，我們想要的形狀圖案都可以燒出來，或許之后會有燒不出來的，但我們還沒發現。就即便是處理精巧的微型結構圖案，我們在該技術上也能應對自如。關于魔力陶瓷我們需要記住一點，就是做造型，做文字，做圖案，都并非表面功夫，只是表面一層，而是真正深入核心的突破，魔力陶瓷所有的陶瓷造型圖案都是通體色彩，即便切開，里邊也是相同圖案。

從我帶來的這些樣品上還看到，我們做魔力陶瓷現在能實現出漸變效果，其他品牌尚未掌握這種工藝，這種漸變與圖案造型的融合是我們的獨家設計，其他品牌就做不到同等水準，雖然競爭對手已近在咫尺，之后他們或許也會追趕上來，就像賽車一樣，現在我們有點像在看后視鏡，他們在后面瘋狂的追，不過宇舶目前正在申請專利，一旦專利下來，這將有效制約同行的技術跟進，魔力陶瓷技術又將成為我們獨有。

馬蒂亞斯·布特：關于魔力金材質能否呈現更多色彩，我們也正探索以該材質實現全新配色體系，而我恰巧帶來了一個魔力金樣品，你看這就是新的魔力金，我們會把它做到不同表款里的，更具女性化風格，差不多會在明年第一季度，宇舶就會發布由這種材質打造而成的女款腕表。

魔力金與鈦金屬耐刮擦對比測試

每次提到魔力金也少不了提耐刮擦的特性，我也帶了一個小的測試道具，我們分別用鋼筆，來跟鈦金屬與魔力金做材質剮蹭對比測試，用鋼筆輕輕劃過兩種不同材質，甚至都能通過聽覺來辨別，劃過鈦金屬不光會留下明顯劃痕，還會發出清晰聲響且有滯澀感，而魔力金則全然不同，不光劃過去全然沒有劃痕，觸感上也會如絲般順滑，而且幾乎聽不到摩擦聲，這足以證明魔力金的性能。

馬蒂亞斯·布特：正是如此，技術原理完全一致，但是剎車盤里當然沒有金了，魔力金是碳化硼陶瓷與18K黃金，碳陶剎車那個是碳纖維與碳化硅。

馬蒂亞斯·布特：因為在表背通常會鐫刻編號與材質信息，刻上很多東西，但問題是要當對陶瓷材質進行雕刻時，一旦開始在表面刻寫內容，要是陶瓷跟雕刻技術達不到標準，反而會形成破裂誘因，這些刻痕刻字會成為潛在的薄弱點，在日后使用過程中極易引發裂痕，我們稱之為“破裂起始點”，就這樣的雕刻紋路，恰恰會成為表殼碎裂的源頭，增加隱患。有些腕表品牌燒制陶瓷表殼的能力不夠，也不愿意承擔成本，所以他們往往避而不談，如果追求純粹的工藝細節，固然需要在表背鐫刻所有信息，但這也會大幅增加售后成本，當表殼不慎摔落在地上或在桌子上時，就沒法避免會從刻字部位產生崩裂破損。

馬蒂亞斯·布特：這個問題我覺得暫時我還沒有答案，不過我想答案或許在于，搞設計的人通常完全不懂技術，對機械原理一竅不通，而當技術人員與設計師對話時，往往各說各話，難以理解彼此，這幾乎像男女之間的思維差異，只是更深層的矛盾在于雙方根本身處不同的思考角度，就極少有人能同時兼具設計師與技術專家的雙重身份，而這正是現實存在的溝通壁壘，兩個世界互不對話，連開啟交流都異常艱難，這種困境幾乎伴隨我整個職業生涯。