2025年11月26日 06:00
來源:腕表之家
類型:原創
作者:蕭峰 [腕表之家 腕表品鑒]作為品牌最重要的表款類別,飛行員腕表在豪利時產品線中占有主導地位。目前品牌官網收錄的6大系列里,飛行員腕表就占據了半數,它們分別是:定位于復古風格的大表冠(BIG CROWN)系列、現代風格的PRO PILOT系列,以及展現制表實力,搭載自主機芯的PRO PILOT X(PPX)系列。與其他系列相比,PRO PILOT憑借濃厚的現代風格,以及相對“適中”的售價,成為不少玩家“日常佩戴”的首選,擁有廣泛的人氣基礎。就在不久前剛結束的迪拜鐘表周,PRO PILOT系列迎來了重磅更新。新作對包括盤面紋理、指針造型,以及表殼線條在內的多處細節均進行了提升,下面就來逐一細數。
先看整體:新款豪利時PRO PILOT腕表,延續了系列一貫的家族式設計語言。41毫米精鋼表殼經大面積拉絲打磨,以減少光線折射。與今年4月份推出的大表冠系列,色彩鮮明的配色方案不同,新款PRO PILOT對于色彩的選擇更顯沉穩,提供黑、灰、綠色三種不同的盤面配色,以及“沙漠色”特別版本。它們均為低飽和度色系,能更好地適配飛行員夾克等著裝風格,更顯“運動”和“現代”氣息。
本作的“家族式設計”首先體現于大表冠。自1938年起,大表冠就成為豪利時飛行員腕表的特色所在。這種以功能為主導的設計,本意是為了讓飛行員佩戴手套時也能輕松操控腕表。而如今,它已成為重要的傳承式元素,定位于現代風格的PRO PILOT也不例外。可以看到,碩大的表冠配備了防滑紋理,頂部鐫刻ORIS標志。
靈感來源于噴氣式飛機的引擎渦輪的滾刀紋表圈,亦是PRO PILOT腕表的“家族式設計”特征。這種規整有序的斜紋,與著名的“錢幣紋”有著異曲同工之妙。豐富細節的同時,亦可從視覺上弱化劃痕、磕碰對其造成的不利影響。
有別于系列此前多采用的太陽紋表盤,新款PRO PILOT腕表最直觀的變化是顆粒紋盤面。這種略顯“粗放”的紋理,很容易讓人聯想起停機坪或機庫的地面,呼應飛行腕表主題。另一方面,顆粒紋表盤也有助于減少表盤光線折射,提升讀時體驗。細節方面,盤面外側環繞的分鐘刻度圈,略微高于盤面主體。每個刻度均做出了相應的外延處理,這種設計增強了層次感,使其更顯立體。
再把目光聚焦到指針和時標。新款PRO PILOT腕表的另一處變化,是取消了時分針上覆蓋的大面積夜光。這無疑能更好地展現指針的拉絲質感。此外,碩大的阿拉伯數字時標也進行了垂直拉絲處理,工藝上形成呼應。特別是在黑色表盤版本中,指針及時標上點綴的紅色,呼應了盤面6點位上方的“PRO PILOT”字樣,為冷色系為主的腕表注入了一絲活力。
新款PRO PILOT優化了表殼造型,厚度從前作的12.4毫米下降至11.7毫米,帶來更纖薄舒適的佩戴體驗。可以看到,底蓋側面亦使用了和表圈相同的滾刀紋,前后形成呼應。一個值得關注的細節是,表殼與表圈的交界處,擁有一個棱角分明的“豁口”——此項設計,已由PPX下放至PRO PILOT。
LIFT折疊表扣是品牌的專利技術,可使表扣更易于開合。此技術此前已在PPX 400自主機芯腕表率先投入使用。如今,新款PRO PILOT腕表引入了該特性,為本作的提升之一。
腕表采用背透設計,透過藍寶石底蓋可見其搭載的豪利時733型自動上鏈機芯。作為豪利時的主力機芯,也是當今應用范圍最廣機芯型號之一,想必諸位對這枚“紅屁股”機芯都不陌生了。它基于經典的Sellita SW200-1型改制,擺陀飾以標志性的紅色。自2024年起,新款豪利時腕表搭載的ORIS 733型機芯,動儲已由原機芯的從38小時提升至41小時。雖然這3小時的提升似乎影響甚微,但對于一款已投入市場數十年的經典機芯,品牌仍在近年進行優化提升,足以體現其誠意。
這個打磨,我干嘛不選浪琴呢
這個定價誰買這豪利時
不錯的不錯的!
外觀驚艷,機芯拉胯。
一言難盡的機芯
新款不知道,我17年買的那款質量太差,戴了差不多一年先是鋼帶壞了,三年后機芯小螺絲居然掉出來了,五年后無法自動上鏈,還不如我那塊幾千塊的雪鐵納
飛行員不如不做背透,至少看著感覺防磁
也沒搞懂,賣相其實也不差,為什么不去上自產呢